福田康瑞K1國五3米26柴油冷藏車
- 產品名稱：
福田康瑞K1國五3米26柴油冷藏車
- 底盤品牌：
- 底盤型號：
- 產品規(guī)格：福田康瑞K1國五3米26柴油冷藏車
- 整車價格：0.00
- 銷售經理：陳經理 138-8688-0167
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福田康瑞K1國五3米26柴油冷藏車技術參數：福田康瑞K1駕駛室，安徽全程68馬力國五柴油發(fā)動機，5檔變速箱，油剎，電動門窗，ABS，中控鎖，600輪胎，可調節(jié)大燈。剎車自調臂！
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| 車輛名稱: | 冷藏車 | 公告批次: | 299 |
| 產品商標 | 福田牌 | 產品號 | |
| 車輛型號: | BJ5046XLC-AA | 目錄序號: | 9 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免檢: | 發(fā)布日期: | 20170831 | |
| 總質量 | 3805(Kg) | 容積: | |
| 額定載質量 | 1495(Kg) | 整備質量 | 2180(Kg) |
| 外形尺寸 | 5390×1770×2735(mm) | 貨廂尺寸 | 3260×1560×1650(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質量利用系數 | 0.74 |
| 接近角/離去角: | 18/22(°) | 前懸/后懸: | 1185/1405(mm) |
| 軸數: | 2 | 軸距: | 2800(mm) |
| 軸荷: | 1525/2490 | 最高車速: | 90(km/h) |
| 其它 | 側防護材料為:冷板B-2.0-GB/T708,后防護欄材料為:矩形管20-D-1-100×50×3,后防護截面尺寸為100×50mm,聯結方式均為螺栓聯結,后防護離地尺寸為:415mm.貨廂頂部封閉不可開啟,貨廂選裝單側開門.可選裝其它同功率制冷機組.ABS系統(tǒng)控制器型號:YF8,ABS系統(tǒng)控制器生產企業(yè):武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.發(fā)動機4A2-68C50對應的油耗值為:12.4. | ||
底盤技術參數
產品線概述 時代K系列產品定位于4.0/4.5-6.0噸級城市物流細分目標市場，主要以城市生活用品運輸為主，運距在200公里以內，以城市、城郊用戶為主，主要滿足用戶群體對車身造型、駕乘舒適性、功能配置和高運輸效率等方面的升級需求。 產品線核心賣點 外觀升級:國際最新款仿高速動車造型設計，時尚的車身造型，速度感十足，引領世界潮流；1640與1760兩款車身，視野寬闊，駕乘更寬敞、更舒適、更安全。 動力升級:配裝高品質發(fā)動機，動力強勁，提速更快，能夠安全滿足國五排放法規(guī)要求，真正綠色環(huán)保，使用放心。 駕乘舒適:全新環(huán)保內飾，配裝電動門窗、中控鎖，全新多功能儀表板，豪華典雅；駕車化駕乘坐姿，標配動力轉向、可調座椅、可調方向盤，變速箱全新升級，帶給您轎車化的操縱感受；發(fā)動機采用電控噴油系統(tǒng)個，運行品順柔和，噪音低，振動小，駕乘更舒適。 安全性高:車身鈑金加厚至2.4mm,前圍及地板結構加強，高強度鐵質保險杠緩沖梁，車門增加防撞梁，車身安全性能全面提升；前盤后鼓式制動，雙制動鉗，制動性能優(yōu)越，標配ABS，不偏剎，安全性高。 超低油耗:發(fā)動機采用電控高壓共軌系統(tǒng)，精準噴油，精細霧化，提高燃油效率，降低油耗；整車流線型設計，風阻系數小，省油5%；底盤全面優(yōu)化設計，鉚接車架，優(yōu)化動力傳遞系統(tǒng)，整車油耗降至最低。。 | |||
| 底盤型號 | BJ1046V9JB4-K1 | 底盤企業(yè): | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 輪胎數 | 6 | 彈簧片數: | 3/5+1,3/5+3 |
| 輪胎規(guī)格: | 6.00-15LT 10PR,185R15LT | 傳動型式: | |
| 前輪距: | 1385 | 后輪距: | 1280 |
| 底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 油耗: | 12.4 |
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 4A2-68C50 D19TCIE1 4A2-88C50 | 安徽全柴動力股份有限公司 昆明云內動力股份有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 | 2270 1912 2270 | 50 75 65 |
| 標識企業(yè): | 浙江道明光學股份有限公司,諸城萬安達消防器材有限公司 | Vin車輛識別代碼: | LVBV3JAB××××××××× LVBV3JBB××××××××× |
