冷藏車發(fā)展問(wèn)題
我國(guó)目前冷藏車現(xiàn)存的種種問(wèn)題，有關(guān)企業(yè)和專家提出了很多寶貴的建議和方案，希望通過(guò)這些方法的實(shí)施來(lái)改善甚至解決現(xiàn)在冷藏車行業(yè)存在的問(wèn)題。
1、 加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)。多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸模式可以最大程度的整合資源，提高效率，降低流通成本。
2、 加強(qiáng)公路冷藏裝備的建設(shè)。隨著高速公路的不斷拓展以及配送區(qū)域的不斷深入，公路運(yùn)輸已經(jīng)取代鐵路成為冷鏈物流最主要的運(yùn)輸方式。因此如何提高公路運(yùn)輸?shù)男食蔀楹芏嗳岁P(guān)注的新焦點(diǎn)。具體的可以從三方面著手：（1）采用新技術(shù)、新工藝加速新產(chǎn)品的開發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品的更新?lián)Q代；（2）通過(guò)材料的替代和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化等降低成本；（3）根據(jù)不同種類食品對(duì)冷藏車/箱的不同要求，開發(fā)不同的產(chǎn)品，以多品種、小批量的方式滿足用戶多樣化需求。
3、 加強(qiáng)鐵路的冷藏裝備建設(shè)。我國(guó)地域廣闊，長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)容量大，鐵路冷藏運(yùn)輸?shù)牡统杀?、大運(yùn)量等特點(diǎn)將大大刺激易腐食品的運(yùn)輸。但是目前我國(guó)的鐵路運(yùn)輸多為冷藏車運(yùn)輸，但是數(shù)量很少且大多設(shè)備落后，因此很多專家建議要加大對(duì)于冷藏集裝箱的運(yùn)用，因?yàn)槔洳丶b箱可實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸。
4、 加強(qiáng)冷鏈智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。目前我國(guó)冷鏈運(yùn)輸混亂的局面很大程度上就是因?yàn)楸O(jiān)管能力不夠，一部分運(yùn)輸企業(yè)為節(jié)省開支或者做操不當(dāng)而導(dǎo)致冷藏物品在運(yùn)輸途中損壞變質(zhì)。甚至有些員工素質(zhì)低下，在運(yùn)輸途中私自查看貨物的情況也是常有發(fā)生。加強(qiáng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)勢(shì)在必行。
5、 完善相應(yīng)的政策法規(guī)建設(shè)：（1）制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)制度，健全冷鏈物流相關(guān)的法律法規(guī)；（2）限制和淘汰二手冷藏集裝箱的使用；（3）對(duì)購(gòu)買冷藏車給予專項(xiàng)補(bǔ)助；（4）減免冷藏車一些相關(guān)費(fèi)用的繳納。
6、 制定相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：（1）加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)和裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)；（2）盡快完善和推行正在制定的標(biāo)準(zhǔn)。
