冷藏車裝貨常識
隨著國內(nèi)貨運市場的發(fā)展，貨運行業(yè)對冷藏車的需求也越來越大，冷藏車作為特種廂式貨車，在使用的過程式中要注意哪些問題，才能延長冷藏車的使用壽命，增加收入呢？這恐怕是所有冷藏車車主想了解的問題。
1 冷藏車所裝的貨物，必須是從冷庫直接拿出，并達到了貨物所需溫度
而且如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。
制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會流失，就會導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導致貨物的質(zhì)量下降，存儲期縮短，甚至是貨物的腐敗變壞。
很有可能你拉的一車新鮮豆角，到目的地豆角會更“干”，重量會減少不少，造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。
2冷藏車不是用來降溫，而是用來保溫的
冷藏車不是冷庫，在許多人都認為冷藏車上的制冷機組是可以隨意將廂體內(nèi)的貨物冷凍或是冷藏的。其實冷藏車是用來保持貨物的溫度的，而不是用來降低貨物的溫度，有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內(nèi)，會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。
3 裝卸貨前關閉冷藏車制冷機組 冷藏箱溫度流失更慢
在裝貨卸貨時一定要關閉制冷機組，許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實這是一種非常錯誤的認識。
如果沒有關閉制冷機組，當打開車廂門時，由于制冷機組蒸發(fā)器的風扇在工作，風扇將冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，外面熱空氣進入的速度更慢。
4 裝貨之前 必須將冷藏車車廂舉行預冷或預熱
在裝貨之前，必須先要對車廂舉行預冷或預熱1.5小時左右。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，一般來說所運送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話就沒必要冷藏車運輸了。貨物裝進車廂，車廂里面的環(huán)境溫度會波及運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須預冷車廂到所必要的溫度。
冷藏車運輸過程中，溫度控制很有必要
而如果溫度太高或太低貨物負載冷藏車托架，再次將制冷裝置設置必要的交通運輸貨物的溫度，通過一定的時間將貨物的溫度下降或到必要的溫度。然而，事實上，相反，貨物不但溫度降不下來（或漲不上去），相反使貨物損壞或變質(zhì)。
冷藏車不是冷庫 冷凍機組主要是保溫的
擁有這輛車的不是冷藏、冷凍在許多人的概念車制冷機組可以被加載到貨物冷凍或加熱到所需的溫度。