冷藏車輪胎保養(yǎng)
冷藏車和一般汽車是一樣的，不是很強悍的車輛，輪胎是汽冷藏車運輸最重要的地方。
輪胎動均衡生效的緣由既大概是輪轂變形、輪胎磨損的不服衡，也大概是在猛烈的波動中，將夾在輪轂上的均衡塊震掉了。是以，按照環(huán)境得當為每一個輪胎從新做動均衡也是極其需要的。
對輪胎的檢測時，要先對輪胎進行氣壓測定，連結(jié)四輪一樣的胎壓；如果有某個輪胎胎壓異常低，則要細心察看輪胎是否有被扎穿，有的話要實時修補。如果傷口過大或傷口呈現(xiàn)在胎壁上，那就只能調(diào)換全新的輪胎了。如果軸輪胎磨損度較大，還應(yīng)同時調(diào)換兩個輪胎，以確保行駛磨擦力雷同從而包管駕駛平安。
胎壓不符標準行駛危險性高
冷藏車行駛時應(yīng)保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車制造商所提供的信息。車主應(yīng)至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內(nèi)。如果氣壓減少過快，應(yīng)立即查明原因。在長距離遠行以前一定要檢查氣壓。
冷藏車不要超速行駛
事實證明，輪胎在高速行駛時遇到異物傷害的可能性比低速行駛時要大得多。因此在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時應(yīng)減速慢行。高速行駛時，輪胎可能撞擊坑洞及其他外界異物，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷線處頂起形成鼓包。因此車主一定要立即更換起鼓包的輪胎。
不要繼續(xù)使用受損的輪胎
車主應(yīng)該時常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，特別檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位不良或低壓行駛導(dǎo)致的不正常的磨耗。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時檢查輪胎不要繼續(xù)使用受損的輪胎。
禁用超壽命輪胎
在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標志，輪胎磨損至此磨耗指示標志，必須替換。使用超過磨耗指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛，因為隨著花紋的磨損，輪胎的排水性能已經(jīng)大大降低了。
冷藏車抖動要警覺是否是輪胎問題
當車主感覺車輛過度抖動時，應(yīng)該警覺是否是輪胎發(fā)生了問題，或者說是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。
當輪胎出現(xiàn)這些情況時，繼續(xù)行駛不僅有損輪胎壽命，而且會影響車輛操控性，產(chǎn)生危險。
8000公里對輪胎調(diào)一次位
為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調(diào)位是必須的。
輪胎的調(diào)位參考車輛制造商提供的使用手冊中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。在手冊沒有明確指導(dǎo)的情況下，車主一般應(yīng)在每行駛8000公里到10000公里對輪胎調(diào)一次位。
冷卻、黑暗、干燥環(huán)境下保存輪胎
輪胎應(yīng)被存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險。由于增壓，液體可能通過輪胎內(nèi)部氣密層進入胎體層，而這可能會導(dǎo)致輪胎突然損壞。
冷藏車廠家溫馨提示，輪胎用的時長跑得路多少是一種方式，而保養(yǎng)的好，也會用的時間長。
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