小型冷藏車發(fā)動機(jī)保養(yǎng)細(xì)則（程力陳猛）
發(fā)動機(jī)是小型冷藏車的心臟，保養(yǎng)很重要，直接關(guān)系小型冷藏車的使用壽命，小型冷藏車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配精密，電氣電控部分眾多。要使發(fā)動機(jī)能夠長期在比較好的狀況下工作，保養(yǎng)方面進(jìn)行必要的注意，下面程力冷藏車廠家分享小型冷藏車保養(yǎng)細(xì)則。
1.在冷車狀態(tài)下啟動發(fā)動機(jī)，需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行必要的預(yù)熱，發(fā)動機(jī)在正常的工作溫度下，其零件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、磨損、工作穩(wěn)定性等方面是最佳的。所以進(jìn)行預(yù)熱是必要的
2.行駛中盡量讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速表的紅刻度以下區(qū)，避免發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。手動擋的車輛盡可能不要拖擋。
3.定期保養(yǎng)發(fā)動機(jī)，按時按里程對發(fā)動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，選用合適的發(fā)動機(jī)機(jī)油。保持冷卻液的清潔，使發(fā)動機(jī)有良好的散熱性。定期對發(fā)動機(jī)的油路和氣路進(jìn)行清洗。保證發(fā)動機(jī)有暢通的進(jìn)油、進(jìn)氣通道。
4.在安靜的狀態(tài)下啟動發(fā)動機(jī)讓發(fā)動機(jī)怠速和加速運(yùn)行，聽發(fā)動機(jī)的聲音是否正常。正常發(fā)動機(jī)運(yùn)行聲音應(yīng)該是比較低沉而有規(guī)律的，如果出現(xiàn)比較尖銳的聲響，請立即去維修廠進(jìn)行診斷，以避免發(fā)生事故。
5.使用符合規(guī)定的燃油。燃油的質(zhì)量對發(fā)動機(jī)的燃燒影響很大，劣質(zhì)的汽油會使燃燒室、噴油器、進(jìn)氣道及氣門等處產(chǎn)生大量的積炭和積膠，使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速困難等現(xiàn)象。
6.油箱中燃油的加注量盡量保持在剩下1/3時即進(jìn)行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散熱，保證汽油泵有足夠長的壽命。
7.在駕駛車輛的過程中，注意觀察儀表上的有關(guān)指示，時常觀察水溫表、機(jī)油燈、充電指示燈的提示。發(fā)現(xiàn)有不良現(xiàn)象即刻處理。
發(fā)動機(jī)自動熄火故障：
1、故障現(xiàn)象
發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或汽車行駛過程中自動熄火，而再起動并沒有多大困難的現(xiàn)象。
2、常見的故障原因：
1）進(jìn)氣管路真空泄漏。
2）怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門體過臟、怠速控制系統(tǒng)不良等造成的怠速不穩(wěn)。
3）燃油壓力不穩(wěn)定，例如電動燃油泵電刷過度磨損或接觸不良，或燃油泵濾網(wǎng)堵塞等。
4）廢氣再循環(huán)閥門阻塞或底部泄漏。
5）燃油泵電路、噴油器驅(qū)動電路等電路有接觸不良等故障。
6）燃油泵繼電器、EFl繼電器、點(diǎn)火繼電器不良等。
7）點(diǎn)火系工作不良。例如高壓火弱，火花塞使用時間過久，點(diǎn)火正時不對，點(diǎn)火線圈接觸不良或熱態(tài)時存在匝間短路導(dǎo)致沒有高壓火花或高壓火花弱，低壓線路接觸不良，絕緣膠損壞間歇搭鐵等。
8）節(jié)氣門位置傳感器不良。
9）空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器有故障。
10）冷卻液溫度傳感器、氧傳感器有故障。
11）曲軸位置傳感器有故障，如無轉(zhuǎn)速信號(插頭未插好、曲軸位置傳感器信號線斷、傳 感器定位螺釘松動、間隙失調(diào)、傳感器損壞等 )；曲軸位置傳感器信號齒圈斷齒，會引起加速 時熄火；曲軸位置傳感器內(nèi)電子元件溫度穩(wěn)定性能差，會導(dǎo)致信號不正常，會引發(fā)間歇熄火故障。
12）ECU有故障。
3、故障診斷的一般步驟
1）先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障碼出現(xiàn)。如有，則按所顯示的故障碼查找故障原因。要特別注意會影響點(diǎn)火、噴油、怠速、配氣相位變化的傳感器和執(zhí)行器 (如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、怠速控制閥等 )有無故障。
2）如自動熄火僅發(fā)生在怠速工況，且熄火后可即起動可按怠速不穩(wěn)、易熄火進(jìn)行檢查(參見怠速不穩(wěn)、易熄火的檢 查程序 )。
3）采用故障模擬征兆法振動熔絲盒、各線柬接頭，看故障能否出現(xiàn)。然后進(jìn)一步檢查各線束接頭有無接觸不良、各搭鐵線有無搭鐵不良、目視檢查線束絕緣層有無損壞和間歇搭鐵等現(xiàn)象。
4）采用故障模擬征兆法改變ECU、點(diǎn)火器等的工作環(huán)境溫度，重現(xiàn)故障，進(jìn)而診斷故障原因。
5）試換點(diǎn)火線圈、火花塞等。
6）在不斷的試車過程中，用多通道示波器同時監(jiān)測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感器、空氣流量計(jì)、電腦的 5V輸出參考電源電壓等信號。
7）如果在熄火前有喘振、加速不良的現(xiàn)象再慢慢熄火的話，故障可能發(fā)生在供油不暢上。可接上燃油壓力表，最好能將壓力表用透明膠固定于前風(fēng)窗玻璃上，再試車確定。如存在熄火時油壓過低的現(xiàn)象，則檢查油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器及燃油泵控制電路。
8）試車時接上專用診斷儀，讀取故障出現(xiàn)前后的數(shù)據(jù)，進(jìn)行對比分析，從而找 出故障。
9）按故障原因逐個檢查排除。
